

안녕하세요, 사장님!!
우선, 새해 ʚ福ɞ 많이 받으세요( ^ω^)
다름이 아니고 세가지 공임 여쭤보려고 합니다🤔
1 흡기 크리닝 가격
2 쓰로틀바디/쓰로틀바디 탈거 후 크리닝
3 진단기 꽂아서 산소센서/점화플러그 등 배기 일산화탄소 과다배출 관련쪽 점검비용
한가지 더 개인적으로 여쭙고 싶은게 있습니다
☆ 다른부분은 종합검사 널널히 합격했는데 부하검사(아이들시 X) 검출량 기준 0.46(?)에서 0.57로 불합격 됬었습니다
1차검사시 1.38이었는데 첨가제나 다른 조치 없이 rpm 3으로 고정해서 42분 주행후 재검사 했을때 0.57로 내려갔었습니다(근 2년간 장거리 주행 적었음)
작년 4월에 사장님께 엔진오일 교체후 막 3천정도 탔고, 재작년에 점화코일/플러그 전부(사장님께) 교체 그리고 재작년에 흡기 클리닝 및 인젝터 클리닝도 따로 했었는데(재작년으로 부터는 5~6천 조금 안되게 탔었음) 몇 주 전에 리콜받으면서 산소센서 이상없음과 고압펌프 이상없음까지 확인해서 문제없을거라 확신이 드는데 이 정도면 검아웃/스로틀바디 청소후 길게 주행한번 더 하면 통과될 것 같은데 사장님의 고견 한말씀도 첨부해 주시면 감사하겠습니다ㅜㅠ
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