

안녕하세요.
1세대 11년식 K5 입니다.
1월 말 엔진오일을 교환하면서 보니 오일팬과 프론트케이스 누유가 확인됩니다.
주차장 등에서 바닥에 떨어진 흔적이 아직 보이진 않아 누유 자체가 심한 것은 아닌걸로 보이나
3, 4년 전부터 3000km 마다 딥스틱 게이지 F에서 L로 대략 800ml~1L 정도의 엔진오일 소모도 있어 그 때 마다 1L 정도씩 보충했습니다.
(주행없이 오래 주차해두면 거의 줄지 않은 것으로 기억합니다)
이제는 오일팬, 프론트케이스 부분 누유까지 확인되어 수리가 필요한 부분으로 판단됩니다.
수리를 생각하는 부분이 누유가 있는 오일팬, 프론트케이스에 기존 엔진오일 소모로 개인적으로 생각되는게 밸브 가이드고무 경화입니다.
가능하다면 내시경으로 실린더 쪽 마모를 보고, 심한 경우 고민해봐야겠지만 그게 아니라면
밸브 가이드고무 교체, 오일팬 + 프론트케이스 부분 누유 수리와 추가로 미미 세트 교환을 한 번에 한다면 각 항목별 비용을 알고싶습니다.
냉간 시동 직후 엔진 소리)
https://youtube.com/shorts/rDQ4V1LU3l0?si=r3IYO8sxAxCAezNZ

관련 기록으로는
2017년에 오일상부 팬 아세이, 리퀴드 엔진 가스킷 수리 (이 당시도 누유로 교체) (53,000km)
2019년에 다시 엔진오일 소모 확인, 엔진오일 교환 시 누유 방지제 첨가를 2회 정도 하여 누유를 방지함. 이후 효과가 미비해서 자주 사용X
2021년에 구동벨트(베어링, 벨트만 교체 (11만 km))
2023년 제너레이터(124,000km)
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