

운행하는데는 별문제없는데 십만넘어가면 미션오일은 바꿔야한다고 주변에서 말해서….
설명서엔 가혹조건시 10만 점검으로되어있고….
첫 오일 교환을 관리가안된 상태에서는 순환식이 좋다하여 순환식으로 하려햇는데요
또 들어보니 노후차량이거나 오랫동안 오일 안바꾼차는 순환식으로 작업시 미션이 고장날수도 있다하는데요.
제차 기준으로 순환식으로 바꿔도 문제없겟죠?
2014식 k5 이고 거리도 12만도 안탔구요 운행시 아직 변속시 소음이나 충격도 없습니다.
혹시 드레인방식을 적용해야하는 상황이면 드레인방식으로 해야하니 답변 부탁드립니다.
오일은 지크 atf 멀티 20리터 준비했습니다
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.
[비밀 댓글입니다]
[비밀 댓글입니다]