

지난 어린이날에 마운트 교체하러 왔던 MD 차주입니다.
확실히 마운트를 교체하니, 정차할 때 진동 느낌이 영 다른 걸 알 수 있어서 감사합니다.
마운트 교체했을 때 정비사 분께서 엔진룸 보고 댐퍼풀리 및 겉벨트 교체가 필요하고 언급했는데
정비사랑 같이 엔진룸 봤을 때 혹시나 누유가 있나 해서 GDI 찍힌 플라스틱 엔진커버를 열어 보았더니, 점화코일 근처로 뭔가 축축한 게 보이더군요.
그게 오일이 누유된 건지, 아니면 블로바이가스 흔적인지 모르겠습니다.
(마운트 교체하고 계산했을 때 엔진에 누유가 있으면 가스켓을 교체해야 한다고 이야기를 들었습니다)
댐퍼풀리 포함해서 겉벨트세트(7가지) 주문하고, 모비스 프리믹스 부동액 4리터 2통과 냉각계/히터와 관련한 각종 호스도 모으는 참에
혹시나 해서 누유 작업과 관련한 여러 블로그 포스트를 보았는데, 누유 작업을 할 때 엔진오일을 다 빼고, 워터펌프를 내리더군요.
워터펌프를 내린다면 겉벨트와 워터펌프 가스켓도 내렸을 거고, 냉각수도 다 뺄 거라는 생각이 들었습니다.
이렇게 되면 겉벨트 및 각종 냉각계 관련 호스를 교체하면서 누유 작업을 같이하는 게 좋은 건가요?
엔진오일도 나중에 교체하려고 암스오일의 시그니처 5W-30 1갤런(3.78리터) 1통을 미리 구입한 건 있습니다.
(MD는 엔진오일 3.3리터 필요)
그리고 흡기와 연소실 클리닝까지 하게 되면 견적이 얼마 나오는지 알고 싶습니다.
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